昆山泵车眼镜板批发批发价格

眼镜板是又叫耐磨板，英文：Wear Plate。是混凝土泵的一个重要零件。形状像眼镜板所以称之为眼镜板。常用的制作材料有：（1）高铬合金铸铁。（2）碳化钨。（3）硬质合金。（4）合金陶瓷 。泵车在一般情况下当泵送量达到1万5到3万方量之后更换眼镜板配件了。在混凝土泵送常常有混凝土离析，且发现眼镜板和眼镜板毁坏情况严重，则应拆卸，混凝土离析是改正泵混凝土泵送时，主液压油缸液压油缸逗留在随便位置，这时候的根处塑料软管仍不入料，则为混凝土离析。

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眼镜板是泵车泵送分配阀的零件，与混凝土输送缸相连接，运动部件S管在摆动油缸的驱动下，从一边混凝土缸口摆动到另一边混凝土缸口，切割环随S管贴着眼镜板摆动，与眼镜板组成了切割摩擦力。由于切割环的快速摆动使眼镜板与混凝土产生强烈摩擦，同时还要承受切断石子产生的冲击力。因此，眼镜板在正常工作状态下，必须承受冲击力、剪切力和十分强烈的摩擦力。

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硬质合金眼镜板线磨损度与材料表面压力成正比。当压力达到转折值时，线磨损度随压力的增加变得平缓，这是由于磨粒磨损形式转变的结果。各种材料的转折压力值不同，在眼镜板摆动过程中，摆动角度、眼镜板本身的设计构造会对表面压力产生影响，可以通过优化结构，设计出更符合力学构造的眼镜板形状，以此来减小摩擦。

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混凝土泵车当泵车切割环的磨损达到一定程度，橡胶弹簧压缩量为零，对切割环无压紧力，可拧紧展开螺母，将S管焊接体往后拉紧，恢复橡胶弹簧的压缩量，便眼镜板与橡胶弹簧压紧，间隙得到补偿。这种方式很好的保证了眼镜板与切割环的密封性能。值得注意的是橡胶弹簧压缩量要符合规定要求，过小会影响眼镜板和切割环的密封性，过大又会造成切割环的早期磨损，缩短使用寿命，目前切割环和眼镜板均采用硬质合金结构来提高使用寿命。

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硬质合金眼镜板磨粒磨损还与磨粒的形状、大小、尖锐程度等有关系，这一点在泵送混凝土时不易控制，所以不做深究。重复摩擦次数和相对运动速度也会影响材料的磨粒磨损程度，眼镜板工作时会在混凝土中来回摆动，工作时间长、强度大，重复次数多且相对运动速度快，所以磨损格外严重。但这一点在不降低生产效率的情况下也难以避免。

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切割环有很大的预紧力，因而能紧压在眼镜板上。泵送时，砂浆将无法进入。此时眼镜板的磨损发生在整个平面上，磨损比较均匀，故其寿命也较长。而切割环的磨损发生在切割环的边沿，如果我们能及时调整切割环的方向，使其边沿磨损均匀，那么切割环的寿命将延长一倍。当眼镜板与切割环有较大的间隙或橡胶弹簧老化时，砂浆及小骨料在背压作用下，将很容易进入眼镜板、切割环之间。由于每个工作循环都会与切割环切割两次，故眼镜板鼻粱处是最容易进入小骨料的地方，这样容易造成眼镜板鼻粱磨穿报废。